მანქანა

Kia Optima T-Hybrid, დიზელის ჰიბრიდი


2014 წლის პარიზის საავტომობილო შოუს დღესთან დაკავშირებით,კიაწარმოადგინა თავისიOptima T-Hybridმანქანა, რომელიც აერთიანებს 1.7 ლიტრიან CRDi ტურბო-დიზელის ძრავას და ელექტროძრავას, რომელიც მუშაობს 48 ვ ბატარეით.

ბატარეები ბორტზეჰიბრიდული ოპტიმამე ტექნიკაში ვარტყვიის ნახშირბადიარჩევანი ამ აკუმულატორებზე მიიღეს, რადგან მწარმოებლების აზრით, ლითიუმ-იონური ელემენტებისგან განსხვავებით, ისინი არ საჭიროებენ გაგრილების სისტემას და ნაკლებად განიცდიან ე.წ. მეხსიერების ეფექტს (მათ უკეთესად გაუმკლავდებიან დატენვის მეტ ციკლს)

L 'Optima T-Hybrid(T- ჰიბრიდის აბრევიატურა ხაზს უსვამს, რომ ჰიბრიდული ძრავა მოცემულია ძრავის კომბინაციით "ტურბო დიზელი"ელექტრონულთან ერთად) შეუძლია იმოგზაუროს ნულოვანი ემისიის რეჟიმში (სუფთა ელექტრო) მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ამ მანქანასაც გააჩნია ენერგიის აღდგენის სისტემა დამუხრუჭებისა და შენელების დროს.

იქ Kia ჰიბრიდული სედანი აქვს ახალი სისტემადაიწყე და გაჩერდირომლის წყალობითაც მანქანა იტვირთება ყოველგვარი ვიბრაციისა და ხმაურის გარეშე. ჰიბრიდული სისტემის ელექტროძრავა ხელს უწყობს ბრუნვის გაზრდას მაშინაც კი, როდესაც დიზელის ძრავა დაბრუნდა.

ახლაKia Optima T-Hybridეს უბრალოდ აშინაარსი ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია, ამიტომ არ არსებობს კონკრეტული მონაცემები შესრულების ან მოხმარების შესახებ. მწარმოებელი აცხადებს, რომ მისი ახალი ჰიბრიდული ელექტროსადგური საშუალებას მისცემს საწვავის დაზოგვას 20% -მდე ელექტროენერგიის წყალობით, რაც ასევე გაზრდის ენერგიას.

მომავალში, ეს ჰიბრიდული ძრავა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვა მოდელებზეკია; ჩართულიოპტიმაელექტრული სისტემა თან ახლავს ტურბოდიზელ 1.7-ს, თუმცა კიას შეუძლია დააკავშიროს იგი სხვა ძრავასთან.

Kia Optima T-Hybrid - ტექნიკური ფურცელი

მოდით ვისაუბროთ ერთზე კონცეპტარაძალიან ეფექტური. Kia Optima ჰიბრიდი არის ოთხკარიანი (ხუთადგილიანი) სედანი, 4 ცილინდრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც შერწყმულია ელექტროძრავთან და ელექტრო კომპრესორთან. წამყვანი არის 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მანქანის სხვა ტექნიკური დეტალები იხილეთ:

  • ძრავა: 1.7 ლიტრიანი CRDi დიზელი, ოთხცილინდრიანი ხაზით. 1,7 ლიტრი და 1,685 ჩ.კ.
  • საერთო სიმძლავრე: 125 კვტ.
  • მაქსიმალური ბრუნვა: 380 Nm (უკვე ხელმისაწვდომია 1500 rpm).
  • ელემენტები: ტყვიის ნახშირბადი. ძაბვა: 48 ვ და მაქსიმალური სიმძლავრე 11 კვტ. ელემენტები 31 კილოგრამით ზრდის მანქანის წონას.
  • ელექტროძრავა ზრდის მანქანის წონას 10.8 კგ-ით.
  • ელექტრო კომპონენტები გავლენას ახდენენ მანქანის წონაზე 45.8 კგ (სუპერ დამტენი იწონის 4 კგ).
  • მაქსიმალური სიჩქარე: 220 კმ / სთOptima T-Hybridკლასიკური 1.7 CRDi ISG- ის 202 კმ / სთ-ის წინააღმდეგ.
  • დაჩქარება: 0 – დან 100 კმ / სთ – მდე სიჩქარე დაფარულია 9 წამშიT- ჰიბრიდი10,7 წამში, რომელსაც იყენებს იგივე მანქანა 1,7 CRDI ISG ძრავით.
  • საწვავის სავარაუდო მოხმარება: კომბინირებულ ციკლში 4,2 ლიტრი დიზელი საჭიროა 100 კმ – ზე გასავლელად CO2– ის ემისიით 99 გ / კმ – ზე ნაკლები.

შეიძლება დაგაინტერესოთ: Kia Optima Hybrid Superman



ვიდეო: KIA Optima Hybrid на русском (იანვარი 2022).